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Un projet européen des Amis de la nature
DERNIERS ARTICLES PUBLIES
Souhaitant participer à la promotion d'un tourisme respectueux de l'environnement et des habitants des régions concernées, l'Union touristique Les Amis de la nature est engagée aux côtés d'autres associations dans le développement des véloroutes et des voies vertes.
- Recenser les véloroutes et les voies vertes existantes ou en projet, et encourager à utiliser ces itinéraires, notamment ceux de longue distance, afin de contribuer dès maintenant au développement d'un autre tourisme,
- Proposer des itinéraires, intervenir auprès des décideurs,
- Collecter des éléments d'information pour les mettre à disposition de tous ceux qui veulent faire avancer des projets,
- Agir pour la complémentarité avec les transports en commun, notamment auprès de la SNCF pour une amélioration de l'offre Train + vélo,
- Participer avec d'autres associations aux instances de concertation qui traitent de ces sujets,
tels sont les objectifs que l'Union touristique Les Amis de la nature - fédération française (UTAN) s'est fixée.
N'hésitez pas à nous faire part de vos informations et de vos expériences.
DERNIERS ARTICLES PUBLIES
14-01-2010 > SNCF : l’offre train + vélo
En 2010, les relations avec l’Allemagne et l’Est de l’Europe continuent de se dégrader. Après la disparition du Paris - Vienne en 2008, la suppression du Paris - Hambourg en 2009, les Paris - Munich deviennent extrêmement rares.
Le train Strasbourg-Vienne remplaçant le Paris-Vienne qui acceptait les vélos non démontés en 2009, disparaît complètement.
En France, les TGV non duplex en provenance/à destination de Paris Montparnasse devraient accepter les vélos non démontés à partir de juillet 2010.
29-12-2009 > Le Festival du voyage en vélo
Organisé par Cyclo Camping International, ce festival est chaque année le rendez vous des voyageurs en vélo et de ceux qui en rêvent.
Venez nombreux les 16 et 17 janvier 2010 à Saint Denis.
18-12-2009 > Longs itinéraires : quelques guides pour les cyclotouristes
Les cyclotouristes francophones commencent à intéresser les éditeurs, même si nos amis de langue allemande ou néerlandaise sont plus gâtés. Nous vous proposons quelques livres qui peuvent vous aider à mettre au point votre voyage à vélo. Lorsqu’ils ne soient pas écrits dans notre langue, ces guides proposent des cartes suffisamment détaillées et les informations pratiques sont assez facilement compréhensibles.
13-12-2009 > Préparer son voyage et son itinéraire
Qui n’a pas cherché les outils informatiques et/ou les sites internet l’aidant à préparer son voyage, à tracer son itinéraire, à calculer les distances, à le mémoriser. Surtout lorsque les cartes font défaut au moment de la préparation .... Voici quelques outils qui pourront vous être utiles.
2-11-2009 > Réunion Train + vélo du 19 octobre 2009
Une bonne nouvelle attendue depuis très longtemps : les TGV-A seront accessibles aux vélos en 2010, rendant ainsi de nouveau possible l’accès à la Bretagne et au Sud-ouest de la France !
2-09-2009 > L’Eurovéloroute n°6 de la Bourgogne au Danube
TF1 a diffusé cet été 5 vidéos sur l’itinéraire « Nantes/Budapest ». Si vous n’avez pu les voir, voici les 5 liens qui permettent de visionner ces reportages.
1er-09-2009 > Véloroutes et voies vertes en Franche Comté
Le projet international de création d’une véloroute de Nantes à Budapest commence à prendre corps : dans le Territoire de Belfort, les berges du canal du Rhône au Rhin sont aménagées et la véloroute du Doubs est réalisée dans les départements du Doubs et du Jura.
Le site très documenté de M. Thanagra, http://eurovelo6.e-monsite.com/accueil.html, fournit quantité d’informations sur les itinéraires cyclables dans le pays de Montbéliard et sur la description de l’eurovélo6.
31-08-2009 > L’Eurovéloroute des fleuves, de Nantes à la Mer Noire
Cette véloroute, l’un des douze projets européens de véloroutes thématiques, est comparable aux sentiers européens pour les randonneurs pédestres. Alors qu’entre Nantes et Budapest, sur 2400 km à travers la France, la Suisse, l’Allemagne, l’Autriche, la Slovaquie et la Hongrie, les aménagements progressent, la décision est prise de la continuer jusqu’à la Mer Noire et des cartes sont déjà disponibles.
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