Deutsche Ubersetzung

A savoir :

• Certains trains internationaux peuvent desservir la région qui vous intéresse.
• Les trains Province/Province permettent d’accéder à la Bretagne et au sud-ouest à partir des gares franciliennes de Roissy, Marne-la-Vallée ou Massy.
• Un grand nombre de TGV non duplex en provenance/à destination de Paris Montparnasse acceptent les vélos non démontés depuis juillet 2010.

Les vélos démontés et emballés dans une housse sont autorisés gratuitement en bagage à main dans les espaces bagages à l’extrémité des voitures TGV et sur les plates-formes de certaines voitures Corail. Mais comment voyager avec son vélo dans le train s’il n’est pas démonté ?

Bien sûr, ces informations ne sont pas exhaustives et les destinations sur lesquelles il n’existe pas de train quotidien ne sont pas toutes indiquées. Il est donc indispensable de vous renseigner auprès de la SNCF. L’objectif est de vous fournir quelques indications vous permettant de mieux préparer votre déplacement.

Les Trains à grande vitesse (TGV et ICE)

Malgré notre demande, les TGV Artésia vers l’Italie qui vont être rénovés ne devraient pas être équipés.

Certains TGV sont équipés d’un emplacement pour 4 vélos en voiture 8 ou 18 ou 1 ou 11. La réservation est obligatoire. Mais aucun TGV Duplex n’est équipé.

L’emplacement vélo doit être réservé en même temps que la place voyageur.

Les TGV reliant Paris à la Suisse (TGV Lyria) et au Luxembourg disposent tous d’emplacements pour les vélos.

Depuis juillet 2010, les TGV non duplex en partance/à destination de Paris-Montparnasse acceptent les vélos.

Vélos dans un TGV

L’offre Train + vélo sur les TGV (format PDF - 11.2 ko)

Les Corail Lunéa

Ils disposent tous de 6 emplacements payants. Il s’agit des trains de nuit :

• au départ de Paris - Austerlitz vers :
  Toulouse, Hendaye/Irun, Tarbes, Luchon, Latour de Carol, Cerbère/Port Bou, Bourg St Maurice, St Gervais, Nice/Vintimille, Briançon
• entre Nice et Luxembourg/Metz, Strasbourg, Lille, Bordeaux, Hendaye/Irun

ainsi qu’entre

• Metz et Port Bou/Cerbère
• Strasbourg et Port Bou/Cerbère
• Hendaye/Irun et Genève

L’emplacement doit être réservé en même temps qu’une couchette.

L’offre Train + vélo sur les Corail Lunéa (format PDF - 7.7 ko)

Les Corail Téoz

Ils comportent 6 accroches pour vélos dans la voiture Services. La réservation s’effectue en même temps que l’achat du billet.

Ils desservent les lignes :

• Paris Lyon - Clermont Ferrand
• Paris Austerlitz - Toulouse - Cerbère
• Bordeaux - Marseille
• Bordeaux - Nice
• Paris - Toulouse (« Teoz-Eco », 1 train par jour dans chaque sens, sans réservation et gratuit pour les vélos)

L’offre Train + vélo sur les Corail Téoz (format PDF - 3.5 ko)

Les Corail Intercités

Le transport des vélos y est gratuit. C’est là que la situation est la plus complexe. Voici les trains que nous avons recensés. Cette liste n’est pas exhaustive. En effet, un certain nombre de TER assurent également des liaisons grandes lignes.

Bonne nouvelle : les relations avec la Normandie sont rétablies, il est donc à nouveau possible de se rendre à Rouen ou au Havre, à Caen, à Cherbourg ou à Deauville avec son vélo. Une liaison Paris - Nevers est maintenant accessible favorisant l’accès à la « Loire à vélo ».

L’offre Train + vélo sur les autres trains de grandes lignes (format PDF - 8.9 ko)

Les trains internationaux

Bien sûr, ils sont indispensables pour partir découvrir l’Europe, mais leurs arrêts en France ouvrent également des possibilités.

• Les TGV à destination de la Suisse, du Luxembourg de l’Allemagne (Munich) sont accessibles aux cyclistes. Attention, il est pour l’instant impossible de réserver un emplacement Vélo sur un TGV à partir d’une gare allemande.
• Vers l’Allemagne (Berlin, Munich), la réservation pour le vélo est généralement payante sur le parcours étranger, mais la SNCF ne délivre pas de billets. Vous pouvez les commander par téléphone auprès de Deutsche Bahn, payer par carte bancaire puis recevoir billets et réservations par courrier 2 à 5 jours après la commande. Vous pouvez également vous adresser au contrôleur du train. Dans ce cas, vous ne pouvez pas avoir l’assurance d’un emplacement disponible (notamment vers l’Allemagne).

DB France - Tél. : 01 44 58 95 50 -
Fax : 01 44 58 95 67 - http://www.dbfrance.fr/

• Après la disparition des trains de nuit Paris - Vienne en 2008 et Paris - Hambourg en 2009, le train Strasbourg-Vienne qui s’était substitué au Paris-Vienne est supprimé en 2010.

• Dans le cadre de la rénovation des rames Thalys, les compartiments fourgons devraient être aménagés pour recevoir 4 vélos. Nous sommes dans l’attente des conditions d’utilisation.

• Sur les trains Eurostar (Paris - Londres), les vélos ne sont acceptés qu’en bagages accompagnés : http://www.eurostar.com/FR/fr/leisu...

• Malgré notre demande, les TGV Artésia vers l’Italie qui vont être rénovés ne devraient pas être équipés.

L’offre Train + vélo sur les trains internationaux (format PDF - 9.3 ko)